Tiga puluh delapan tim mahasiswa lolos kompetisi on-track Shell Eco-marathon Asia-Pasifik dan Timur Tengah 2023

Saat dilakukan inspeksi teknis yang akan ditutup pada hari Jumat, setiap tim harus melewati serangkaian tes teknis, termasuk keamanan, syarat wajib untuk bisa lolos berlaga di sirkuit. Tim yang lolos pengujian teknis akan bertanding di dua kategori kelas kendaraan, yaitu Prototype dan Urban Concept untuk menentukan tim peserta yang mampu menempuh jarak terjauh dengan bahan bakar yang paling irit.

Diadakan di Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika di Lombok, dari 4 hingga 9 Juli, kompetisi tahunan ini kembali hadir di sirkuit sebagai ajang regional di tahun ini yang juga diselenggarakan untuk pertama kalinya sejak pandemi, sehingga memungkinkan tim bersaing dengan lebih banyak peserta. Lebih dari 70 tim peserta telah mendaftar untuk berpartisipasi tahun ini

Tahun ini, peserta yang mengikuti Shell Eco-marathon tak hanya tim yang pernah mengikuti kompetisi pada tahun sebelumnya yang sudah memperbarui karyanya untuk menghadirkan mobil dengan tingkat efisiensi energi yang lebih tinggi, peserta-peserta baru juga turut berkompetisi untuk pertama kalinya, seperti tim KRAKATOA-EV dari Universitas Sultan Ageng Tirtayasa, Banten, Indonesia.

Meskipun berstatus debut di ajang Shell Eco-marathon, tim KRAKATOA-EV, yang akan berkompetisi di kategori Prototype dengan bahan bakar baterai listrik, bertekad untuk memberikan kesan. KRAKATOA-EV ingin ikut berperan dalam percepatan teknologi kendaraan listrik yang efisien dan hemat energi yang dapat digunakan oleh semua lapisan masyarakat.

Muhammad Angga Kusuma, Manager Tim KRAKATOA-EV mengatakan, “Ini pertama kalinya kami mengikuti Shell Eco-marathon Asia-Pasifik dan Timur Tengah 2023. Kami ingin menunjukkan bahwa kami mampu berkompetisi di tingkat internasional. Kami bangga dan antusias sekali di percobaan pertama, kami dapat lolos untuk bisa berlaga di ajang sebesar ini. Dengan materi inovasi dan teknologi kendaraan yang telah kami rancang, kami siap untuk menghadapi kompetitifnya persaingan, terutama melawan negara lain.”

Tim KRAKATOA-EV akan menantang 26 kontestan lainnya di kategori tersebut, salah satunya Perkasa Darussalam dari Universitas Brunei Darussalam yang berasal dari negara tetangga, Brunei Darussalam. Universitas Brunei Darussalam juga berstatus tim pemula di kategori Prototype.

Ahmad Danial, perwakilan dari tim Perkasa Darussalam mengatakan, “Sebagai sebuah tim, kami ingin merasakan pengalaman berkompetisi dengan daya saing yang tinggi. Dengan mengikuti acara kompetisi kelas dunia ini, kami ingin menunjukkan kemampuan terbaik dan meningkatkan keahlian dengan menerapkan pola pikir yang positif,”

Kiprah para tim pemula ini akan bertanding melawan para pemenang tahun lalu yang berasal dari Indonesia, yaitu Semar Proto UGM (Universitas Gadjah Mada, Yogyakarta), Batavia Generation Team (Universitas NegeriJakarta) dan IMEI Team (Universitas Muhammadiyah Sidoarjo) yang kembali bertanding di kategori yang sama. Mereka adalah tiga terbaik di kategori kendaraan Prototype dengan bahan bakar baterai elektrik di kompetisi tahun lalu.

Shell Mobility

Permintaan energi meningkat secara global didorong oleh pertumbuhan populasi dengan standar hidup yang meningkat. Di sela-sela kompetisi Shell Eco-marathon Asia-Pasifik dan Timur Tengah 2023, Shell menyelenggarakan sesi panel bertajuk "Masa Depan Mobilitas dengan Emisi Nol" membahas perjalanan mobilitas Indonesia menuju emisi nol bersih dan bagaimana pemerintah, usaha kecil-menengah serta industri dapat memainkan peran kolektif dalam membentuk perjalanan ini.

Panel ini menghadirkan pembicara, antara lain Ingrid Siburian, Presiden Direktur dan Country Chair Shell Indonesia, Gigih Udi Atmo, Direktur Konservasi Energi, Direktorat Jenderal Energi Baru, Terbarukan, dan Konservasi Energi, Kementerian ESDM RI, serta Rahul Gupta, associate partner dan senior ahli di bidang keberlanjutan dari McKinsey & Company. Mereka membahas kemajuan dan prospek masa depan mobilitas di Asia Tenggara, sebuah tonggak sejarah yang akan menunjukkan perubahan dan pentingnya kolaborasi.

Untuk informasi lebih lanjut, silahkan menghubungi:

Reza Fawzy
Corporate Communications - Shell Indonesia
reza.fawzy@shell.com

Media Asia Pacific:
apac-media@shell.com

Media Middle East:
Mena.media@shell.com

Tentang Shell Eco-marathon
Shell Eco-marathon merupakan kompetisi yang menantang pelajar dan mahasiswa perguruan tinggi di berbagai negara di dunia untuk berinovasi merancang dan membangun kendaraan yang paling hemat energi untuk menjawab tantangan energi di masa depan guna mewujudkan mobilitas yang lebih cerdas dan lebih berkelanjutan. Untuk informasi lebih lanjut, silahkan mengunjungi (https://www.shellecomarathon.com/).

Cautionary note

_{Perusahaan di mana Shell plc memiliki investasi secara langsung dan tidak langsung adalah badan hukum yang terpisah. Dalam pengumuman ini, “Shell”, “Shell Group” dan “Group” kadang-kadang digunakan untuk kenyamanan di mana referensi dibuat untuk Shell plc dan anak perusahaannya secara umum. Demikian juga, kata “kami”, “kita” dan “milik kami” juga digunakan untuk merujuk pada Shell plc dan anak perusahaannya secara umum atau siapapun yang bekerja untuk mereka. Istilah-istilah ini juga digunakan di mana tidak ada tujuan tertentu yang ingin mengidentifikasi entitas tertentu. ''Anak perusahaan'', "Anak perusahaan Shell" dan "Perusahaan Shell" seperti yang digunakan dalam pengumuman ini merujuk pada entitas yang dikendalikan oleh Shell plc baik secara langsung maupun tidak langsung. Entitas dan pengaturan tidak berbadan hukum di mana Shell memiliki pengendalian bersama umumnya disebut sebagai “usaha bersama” dan “operasi bersama”. “Usaha bersama” dan “operasi bersama” secara bersama-sama disebut sebagai “pengaturan bersama”. Entitas di mana Shell memiliki pengaruh signifikan tetapi tidak mengendalikan atau mengendalikan bersama disebut sebagai “rekanan”. Istilah "Kepentingan Shell" digunakan untuk memudahkan untuk menunjukkan kepentingan kepemilikan langsung dan/atau tidak langsung yang dipegang oleh Shell dalam suatu entitas atau pengaturan bersama yang tidak berhubungan, setelah mengesampingkan semua kepentingan pihak ketiga.}

Pernyataan Berwawasan ke Depa

_{Pengumuman ini berisi pernyataan berwawasan ke depan (dalam arti Undang-Undang Reformasi Litigasi Sekuritas Swasta AS tahun 1995) mengenai kondisi keuangan, hasil operasi, dan bisnis Shell. Semua pernyataan selain pernyataan fakta sejarah adalah, atau mungkin dianggap, pernyataan berwawasan ke depan. Pernyataan berwawasan ke depan adalah pernyataan harapan masa depan yang didasarkan pada harapan dan asumsi manajemen saat ini dan melibatkan risiko dan ketidakpastian yang diketahui dan tidak diketahui yang dapat menyebabkan hasil, kinerja, atau peristiwa aktual berbeda secara material dari yang diungkapkan atau tersirat dalam pernyataan ini. Pernyataan berwawasan ke depan mencakup, antara lain, pernyataan mengenai potensi paparan Shell terhadap risiko pasar dan pernyataan yang mengungkapkan ekspektasi, keyakinan, perkiraan, prakiraan, proyeksi, dan asumsi manajemen. Pernyataan berwawasan ke depan ini diidentifikasi dengan penggunaan istilah dan kata seperti "bertujuan", "ambisi", ''mengantisipasi'', ''percaya'', ''bisa'', ''memperkirakan'', '' mengharapkan'', ''sasaran'', ''berniat'', ''mungkin'', "tonggak sejarah", ''sasaran'', ''pandangan'', ''rencana'', ''mungkin'', ''proyek'', ''risiko'', "jadwal", ''mencari'', ''harus'', ''target'', ''akan'' dan istilah dan kata serupa. Ada sejumlah faktor yang dapat memengaruhi operasi Shell di masa mendatang dan dapat menyebabkan hasil tersebut berbeda secara material dari yang dinyatakan dalam pernyataan berwawasan ke depan yang disertakan dalam pengumuman ini, termasuk (tidak terbatas pada): (a) fluktuasi harga minyak mentah dan gas alam; (b) perubahan permintaan produk Shell; (c) fluktuasi mata uang; (d) hasil pengeboran dan produksi; (e) perkiraan cadangan; (f) hilangnya pangsa pasar dan persaingan industri; (g) risiko lingkungan dan fisik; (h) risiko yang terkait dengan identifikasi properti dan target akuisisi potensial yang sesuai, dan negosiasi yang berhasil serta penyelesaian transaksi tersebut; (i) risiko berbisnis di negara-negara berkembang dan negara-negara yang terkena sanksi internasional; (j) perkembangan legislatif, yudikatif, fiskal dan regulasi termasuk langkah-langkah regulasi yang menangani perubahan iklim; (k) kondisi ekonomi dan pasar keuangan di berbagai negara dan kawasan; (l) risiko politik, termasuk risiko pengambilalihan dan negosiasi ulang persyaratan kontrak dengan entitas pemerintah, keterlambatan atau kemajuan dalam persetujuan proyek dan keterlambatan dalam penggantian biaya bersama; (m) risiko yang terkait dengan dampak pandemi, seperti wabah COVID19 (virus corona); dan (n) perubahan kondisi perdagangan. Tidak ada jaminan yang diberikan bahwa pembayaran dividen masa depan akan sesuai atau melebihi pembayaran dividen sebelumnya. Semua pernyataan berwawasan ke depan yang terkandung dalam pengumuman ini secara tegas memenuhi syarat secara keseluruhan oleh pernyataan peringatan yang terkandung atau dirujuk dalam bagian ini. Pembaca tidak boleh terlalu mengandalkan pernyataan berwawasan ke depan. Faktor risiko tambahan yang dapat memengaruhi hasil di masa mendatang tercantum dalam Formulir 20-F Shell plc untuk tahun yang berakhir pada tanggal 31 Desember 2021 (tersedia di www.shell.com/investor dan www.sec.gov). Faktor-faktor risiko ini juga secara tegas memenuhi syarat semua pernyataan berwawasan ke depan yang terkandung dalam pengumuman ini dan harus dipertimbangkan oleh pembaca. Setiap pernyataan berwawasan ke depan hanya berlaku pada tanggal pengumuman ini, 6 Juli 2023. Baik Shell plc maupun anak perusahaannya tidak berkewajiban untuk memperbarui atau merevisi pernyataan berwawasan ke depan secara publik sebagai akibat dari informasi baru, peristiwa di masa mendatang atau informasi lainnya. Mengingat risiko ini, hasil dapat berbeda secara materi dari yang dinyatakan, tersirat atau disimpulkan dari pernyataan berwawasan ke depan yang terkandung dalam pengumuman ini.}

Jejak karbon bersih Shell

_{Selain itu, dalam pengumuman ini kami dapat merujuk pada “Jejak Karbon Bersih” atau “Intensitas Karbon Bersih” Shell yang mencakup emisi karbon Shell yang dihasilkan dari proses produksi dari produk energi kami, emisi karbon dari pemasok dalam menyediakan energi bagi proses tersebut, dan emisi karbon para pelanggan kami yang terkait dengan penggunaan produk energi yang kami jual. Shell hanya mengontrol emisinya sendiri. Shell menggunakan istilah “Jejak Karbon Bersih” dan “Intensitas Karbon Bersih” untuk kemudahan saja dan tidak menyiratkan bahwa emisi ini berasal dari Shell plc atau anak perusahaannya.}

Target net-Zero Emissions Shell

_{Rencana operasi, prospek, dan anggaran Shell diperkirakan untuk periode sepuluh tahun dan diperbarui setiap tahun. Hal tersebut mencerminkan lingkungan ekonomi saat ini dan apa yang dapat kita harapkan secara wajar selama sepuluh tahun ke depan. Dengan demikian, mereka mencerminkan target Cakupan 1, Cakupan 2 dan Jejak Karbon Bersih (Net Carbon Footprint/NCF) kami selama sepuluh tahun ke depan. Namun, rencana operasi Shell tidak dapat mencerminkan target emisi nol bersih 2050 dan target NCF 2035, karena target tersebut saat ini berada di luar periode perencanaan kami. Di masa depan, saat masyarakat bergerak menuju net-zero emissions, kami berharap rencana operasi Shell mencerminkan gerakan ini. Namun, jika masyarakat mencapai net-zero emissions pada tahun 2050, mulai hari ini, akan ada risiko signifikan bahwa Shell tidak dapat memenuhi target ini.}

Langkah-langkah Non-GAAP yang Berwawasan ke Depan

_{Pengumuman ini mungkin berisi langkah-langkah non-GAAP berwawasan ke depan tertentu seperti belanja modal tunai dan divestasi. Kami tidak dapat memberikan rekonsiliasi tindakan Non-GAAP berwawasan ke depan ini dengan ukuran keuangan GAAP yang paling sebanding karena informasi tertentu diperlukan untuk merekonsiliasi ukuran Non-GAAP tersebut dengan ukuran keuangan GAAP yang paling sebanding tergantung pada kejadian di masa depan, beberapa di antaranya adalah di luar kendali Shell, seperti harga minyak dan gas, suku bunga, dan nilai tukar. Selain itu, memperkirakan ukuran GAAP seperti itu dengan ketelitian yang diperlukan untuk memberikan rekonsiliasi yang berarti sangatlah sulit dan tidak dapat dicapai tanpa upaya yang tidak masuk akal. Ukuran non-GAAP sehubungan dengan periode mendatang yang tidak dapat direkonsiliasi dengan ukuran keuangan GAAP yang paling sebanding dihitung dengan cara yang konsisten dengan kebijakan akuntansi yang diterapkan dalam laporan keuangan konsolidasi Shell plc.}

_{Isi dari situs web yang dirujuk dalam pengumuman ini bukan merupakan bagian dari pengumuman ini.}

_{Kami mungkin telah menggunakan istilah-istilah tertentu, seperti sumber daya, dalam pengumuman ini bahwa Komisi Sekuritas dan Bursa Amerika Serikat (SEC) secara tegas melarang kami untuk menyertakan dalam pengajuan kami kepada SEC. Investor didesak untuk mempertimbangkan dengan cermat pengungkapan dalam Formulir 20-F kami, File No 1-32575, yang tersedia di situs web SEC www.sec.gov.}