Fakta-Fakta Seputar Sirkuit Abu Dhabi

Abu Dhabi merupakan salah satu kota yang menjadi tuan rumah ajang balapan Formula 1. Tepatnya, balapan akan diadakan di sirkuit Yas Marina. Sebagai ibu kota Uni Arab Emirates (UAE) dengan cuaca yang terkenal ekstrem, sirkuit ini menjadi salah satu arena paling menantang bagi performa mesin mobil balap.

Ada beberapa fakta sirkuit Yas Marina yang membuat arena ini disebut sangat menantang sekaligus menarik minat para pengunjung. Simak faktanya di sini.

1. Sirkuit Terpanas di Musim F1

Negara Timur Tengah memang memiliki suhu yang sangat tinggi. Disebutkan data dari Pusat Meteorologi Nasional (NMC) bahwa pada bulan Mei 2025 lalu, suhu di Abu Dhabi mencapai hingga 50,4oC1. Sirkuit Yas Marina memiliki lintasan lurus sepanjang 1,2 kilometer dan kondisi cuaca yang ekstrem sehingga mesin mobil balap dipaksa bekerja pada RPM tinggi secara konsisten.

Kondisi yang begitu ekstrem ini menjadi ujian terberat bagi pelumas mesin dalam melakukan pekerjaannya dalam melumasi dan memberikan perlindungan. Karena panas yang tinggi dan RPM yang konstan dapat menyebabkan pelumas rusak (degradasi) dan kehilangan tenaganya.

Pemilihan pelumas yang tepat adalah fokus utama para pembalap dan timnya demi menjaga mesin mobil tetap optimal dan tetap stabil meski menghadapi suhu dan tekanan yang ekstrem. Shell Helix Ultra telah teruji unggul melaju di lintasan balap bersama tim Scuderia Ferrari HP selama puluhan tahun.

Teknologi PurePlus dalam pelumas Shell memang dirancang untuk menaklukkan kondisi sirkuit terberat di dunia. Shell Helix dan Ferrari berkolaborasi untuk mengembangkan pelumas dengan kebutuhan yang terus meningkat setiap waktunya. Karena itu, pelumas Shell Helix yang terkenal dengan inovasinya ini mampu menaklukkan berbagai kondisi sirkuit, bahkan yang terberat sekalipun seperti Yas Marina.

2. Satu-Satunya Balapan Siang-Malam di F1

Arena balapan di sirkuit Yas Marina sering disebut dengan Twilight Race (Balapan Senja)2 karena perlombaan ini dimulai sejak pukul 17.00 waktu Abu Dhabi, di mana hari masih terang, dan berlangsung hingga malam hari.

Meski pun balapan berlangsung hingga malam, gemerlap sirkuit Yas Marina mampu memberikan penerangan untuk para pembalap dan para penonton di tribun. Hanya saja, pergantian suhu dari siang menuju malam membutuhkan perhatian ekstra bagi para tim balap. Transisi drastis terhadap fluktuasi suhu membuat pelumas yang dipakai oleh mesin balap harus fleksibel dan tetap konsisten.

Pelumas memang bisa berubah seiring suhu luar. Sehingga dibutuhkan pelumas yang stabil agar mesin tetap memiliki performa maksimal dari awal balapan di siang hari, hingga akhir balapan di malam hari. Tim Ferrari yang berkolaborasi dengan pelumas Shell Helix Ultra telah membuktikan bahwa pelumas ini memiliki kinerja stabil yang dapat melindungi mesin dari perubahan suhu siang ke malam.

3. Medan Sirkuit yang Tidak Mudah

Sirkuit Yas Marina memiliki panjang 5.281 kilometer3. Selain memiliki lintasan lurus terpanjang, sirkuit ini juga memiliki deretan tikungan yang sangat menantang, di mana pembalap harus menyeimbangkan kecepatan saat bermanuver.

Salah satu rintangan yang cukup berat adalah karena Yas Marina memiliki jalur berlawanan arah kemudi. Pengemudi mobil balap harus selalu ekstra siaga kapan pun harus berbelok dan ke mana pun arahnya.

Kondisi dari jalur yang lurus dan tikungan membuat mesin mobil balap harus sering bergantian beban. Awalnya dari throttle penuh di lintasan lurus, kemudian harus melakukan pengereman dan akselerasi ulang di tikungan. Suhu dan beban ekstrem yang dialami mesin karena kombinasi ini menuntut pelumas mesin harus ekstra melindungi, terutama dari gesekan dan panas.

Shell Helix Ultra dengan teknologi PurePlus yang menggunakan bahan dasar pelumas dari gas alam atau gas-to-liquid (GTL) mampu memberikan perlindungan yang lebih dari keausan mesin saat RPM tinggi. Mesin yang memiliki suhu dan tekanan ekstrem juga akan terjaga, tanpa perlu khawatir terjadi overheating di tengah arena balapan.

4. Memiliki Pit Lane yang Unik

Bagian pit lane atau jalur masuk-keluar pit di Yas Marina telah dirancang dengan sangat unik. Di mana saat mobil balap berhenti di pit, mereka harus melewati terowongan yang cukup besar di antara tikungan 18 menuju 19.

Struktur jalur yang cukup kompleks seperti ini juga kerap menimbulkan stres tambahan pada mesin karena perbedaan elevasi dan tekanan ketika pit stop. Oleh karenanya sistem pelumasan dan pendinginan mesin yang diberikan oleh pelumas harus andal dan bekerja dengan baik. Sehingga mobil bisa kembali melaju ke trek utama dengan tenaga maksimal.

5. Sirkuit termahal di F1

Pembuatan Sirkuit Yas Marina menghabiskan total dana 1 triliun dolar AS⁴. Trek yang dirancang oleh arsitek sirkuit terkenal, Hermann Tilke ini resmi dipakai untuk balapan pertama pada tahun 2009.

Desainnya yang modern dari lintasan balap ini memberikan beban yang berat terhadap mesin mobil. Selain itu, permukaan lintasannya juga dibuat menggunakan aspal impor bernama graywacke aggregate⁵. Material ini dipilih karena memiliki grip yang tinggi, yang artinya gesekan yang terjadi pada ban dan mesin saat akselerasi atau pengereman bisa menjadi lebih besar.

Pelumas seperti Shell Helix Ultra, yang mampu membuat suhu dan tekanan ekstrem menjadi stabil, akan sangat membantu dalam mengurangi gesekan akibat lintasan tersebut sehingga risiko overheating bisa mengecil.

Suhu dan tekanan tinggi adalah fokus utama dalam arena balapan di sirkuit Abu Dhabi. Mengetahui tentang fakta-fakta sirkuit Yas Marina ini cukup diperlukan, terutama bagi pemilik mobil yang juga sering mengalami tekanan dan suhu ekstrem dalam kehidupan sehari-harinya.

Tenang saja, Shell Helix Ultra tidak hanya membantu mobil balap seperti Ferrari dalam arena perlombaan, tetapi mobil yang dikendarai sehari-hari juga bisa memakai pelumas ini. Bayangkan memiliki mesin kendaraan dengan perlindungan dan ketahanan yang sama dengan mesin mobil balap Ferrari. Tentu perjalanan sehari-hari akan lebih aman dan terasa mulus.

Kesempatan Nonton F1 Abu Dhabi Gratis